ארגון מוניות השירות דורש סובסידיות לאוכלוסיה הייעודית.

הגיע שעתם של נוסעי מוניות השירות ליהנות מהסובסידיה הניתנת לנוסעים בתחבורה הציבורית. מדוע קשיש, תלמיד, חייל, או סטודנט לא יוכלו לממש את זכויותיהם כנוסעים של תחבורה ציבורית בעת שהם עולים על מונית שירות, בדיוק כפי שהדבר ניתן להם בעת נסיעה באוטובוס.מה ההבדל?.

מיליארדי שקלים מעניקה המדינה מידי שנה לחברות האוטובוסים באמצעות סובסידיות לאוכלוסיות הייעודיות ובאמצעות מענקים שונים. בן בדרי מנכ"ל ארגון מוניות השירות בישראל מאשים את הפקידות ברשויות במתן יד לחברות האוטובוסים לחיסול ענף מוניות השירות. לא די שהדרישה שלנו לזכות את נוסעי מוניות השירות בסובסידיה, כפי שהדבר נהוג לגבי הנוסעים בחברות האוטובוסים - נשארת ללא מענה. גם משיתים עלינו מנגד תעריפי ביטוח חובה קטלניים.

ממש בימים אלו פנו יו"ר הארגון מר שמעון דהרי ובן בדרי מנכ"ל הארגון במכתב לשר האוצר מר יובל שטייניץ והדגישו כי בחישוב תעריפי הביטוח למוניות השירות, ישנה אפליה גסה לרעת מוניות השירות, ולכן מבקשים משר האוצר להורות על בדיקת העניין מיסודו,כמו כן ביקשו ראשי הארגון משר האוצר להעניק חלק מהסובסידיות גם לנוסעי מוניות השירות ולהפסיק את המצב האבסורדי והאנטי תחרותי הקיים היום.

ענף מוניות השירות הוא גורם מספר 2 בתחבורה הציבורית כיום מופעלים בו למעלה מ- 100 מסלולי קווים באישור משרד התחבורה.
ענף המונית מסיע כ- 400.000 נוסעים ביום ביותר מ- 100 קווי שירות בארץ ומאוגדים כחטיבה באגוד לשכות המסחר.